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「新提醒」BRT车道社会化!银川这条路交通布局发生新变化!

文章作者:新浪新闻 发布日期:2021-09-02 阅读数:读取中...

为深入贯彻落实 银川市 委、市政府关于都邑精细化打点以及强化宇宙文明都邑建设处事的放置要求, 银川市 公安局交通警察分局聚焦交通组织精细化,持续解决群众出行“急难愁盼”,经由过程对问题路口、路段精准实施“微革新”,缓解交通拥堵“大问题”。

一起来看看满城街交通结构的变化满城街是 银川市 南北走向的一条紧要干道,承载南北过境交通和周边小区居民通勤交通。满城街周边住宅小区稠密,加之门路路幅有限,中间的BRT车道攻克两条 机动车 道,实际上单宗旨 社会 车辆只有两条 机动车 车道可供盛行,高峰期这段门路的 机动车 交通压力巨大。尤其满城街与银啤巷路口、满城街与北京路路口,早晚交通高峰期时,实际交通流量大于门路盛行本领,形成满城街「黄河路至北京路」路口路段盛行不畅。

满城街

满城街BRT专用车道为解决这一问题,银川交警源委多次调研,订定优化方案,源委多次论证、分析,确定优化方案。

一是在保障公交车优先大作的条件下,为充分利用路线资源,将满城街的BRT车道 社会 化。

二是将满城街与北京路路口的南进口由之前的BRT专用、直左、直行、右转车道优化为左转、直左、直行,右转车道,并在南进口增设直行、左转待行区。

三是将满城街与银啤巷路口的南进口由之前的BRT专用、直左、直右车道优化为直左、直行、直右车道;将北进口之前的BRT专用、直左、直右车道优化为直左、直行、直右车道;在南、北口差异设置掉头标记许诺掉头。

四是将满城街与黄河路路口的北进口由之前的BRT专用、直左、直行、直右车道优化为左转、直左、直行、直右车道。

五是对满城街再行优化信号灯配时,设计双向“绿波带”,提升路段整个流行效率。

BRT专用车道与 社会 车道共用

晚高峰绿波调和通过优化,满城街的通行效率有较大提升。

北京路-满城街优化前后经过议定路口的 机动车 交通流量对比:

经统计分析,满城街与北京路路口早岑岭议定路口的小时 机动车 交通流量由优化前的13422辆抬高到优化后的14431辆,风行效率提升7.5%,晚岑岭议定路口的小时 机动车 交通流量由优化前的14772辆抬高到优化后的15703辆,风行效率提升6.3%.优化前满城街与银啤巷路口南进口 机动车 二次列队有一十辆旁边,经过优化南进口 机动车 一个暗号周期就可清空。

满城街与银啤巷路口南进口优化前:

满城街与银啤巷路口南进口优化后:

北京路-满城街优化前南进口优化前:

北京路-满城街优化前南进口优化后:

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